Tuning Tour - Forums

Nom de code =  NJ # 5

1er Propriétaire et concepteur du projet = Nicolas Jacson
Club = Auto Concept


(Pensez à aller dans Photo et vidéos pour mater la vidéo et + de photos !)

Bonjour
J'ai acheter en Fev. 2001 cette Subaru WRX affichant 6 000 km et 6 mois, elle était noire d'origine. les premières modifications apportées ont été les doubles optiques, l'aileron Sti, une paire de jantes Oz Superlegera en 18" et des freins Tarox, et également l'intérieur complet de la version Sti, et un échappement Remus double DTM, et un traitement glastint.

Rapidement, les OZ en 18" on laissé place à des Ro_Ja en 19" (qui ont été entièrement polie par la suite), des amortisseurs STI et des ressort Eibach qui ont été refait sur mesure par STRS. La jupe avant est signée Lester ainsi que la calandre et les bas de caisses, tandis que le bouclier arrière est signé Lutz. Les feux arrière sont désormais des type Lexus, et les catidiope latérale sont remplacées par des écopes d'air.

Niveau intérieur, j'ai confié ma Subaru à Espace Sellerie 3000, qui m'a fait dans un premier temps, les sièges, banquette et panneaux en alcantara bleue et cuir gris requin. Juste avant la sellerie des garnitures de porte , j'en ais profité pour modifier ceux de devant pour accuillir un kit éclaté DLS Ø16.

j'ai par la suite installé un capot carbone 2Hot et un nouveau aileron carbon type Zéro -Sport également importé par 2Hot (que 4 modèles produit !!)

Elle fut exposée au PTS 2002, avec une déco du moin flashy lorsqu'elle était bleue-black, en remerciement aux partenaires de mon projet mais aussi pour suivre la tendance actuelle de l'époque.

Puis les Ro_Ja en 19" ont laissé place à des ACE en 19" plus typées racing, elle fut primée au Top 10 du GTI de l'EST à Chambley.

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Puis est venu le moment où je me suis lancé dans les suspentions pneumatique, j'ai posé moi même un kit 4 indépendant Air Bag It (distribué à l'époque par EAST COAST RIDAZZ), - c'est un des premiers kit, et surtout la première Subaru en pneumat'.  (et en 20" par la suite)
J'ai également installé une boite à air ARC, une ligne compplète Devil, fabriqué un "Y" pour les 2 échappements en carbone finition rouge, et installé une Dump fracquassante SARD R2D2 importée du Japon.

Mon intérieur est reparti dans les Ateliers d'ES3000, pour compléter ce qui avait déjà était fait, c'est à dire tout le reste, tableau de bord, console, tapis etc...

J'ai fais de nombreuses modifications carrosserie comme : le lissage du bouclier arrière, refaire l'extracteur ar, lissage de la malle, élargissement des ailes arrière de + 30mm et + 20mm devant afin de laisser place aux nouvelle jantes AWR en 20" + calle de 18mm sur mesure double boulonnerie pour passer de l'entraxe Mercedes à Subaru.
moulage et ecartement des bas de caisse, moulage des enjoliveurs de poignée de porte, soudage et suppression de l'antenne, lissage de bloc optique avant, moulage des support d'anti-brouillard et jupe avant, moulage des ecopes dans les ailles et suppression des clignotants, modification du PC avant et modif? de la calandre Lester.
Pose de rétros Granador carbon electrique import japon, et de barres chromées dans le PC.

Puis j'ai décié d'entièrement la voiture avec une teinte bien perso.

c'est une couleur sur mesure "couleur ciment", c'est un mélange de gris et de blanc imaculé, le tout vernis Rage Extrem et nacrée bleu avec micro paillette bleu Rage.

elle fut primé au TOP 10 du Cap d'Agde, et à fait une dizaine de salon en Belgique et Hollande, Angleterre,  parution Presse et de nombreuses couvertures dans maxi , boost, Tuners BE, Fast Car UK etc...

Pendant le trounage de Banlieu 13 (L.Besson) qui avait confié à mon carrossier le soin de préparé la Subaru GT star du Film, et lors d'une de ses visite au garage , il a repéré ma Subaru WRX dans le garage, et il à craqué et m'a demander si je voulais bien faire une scène avec ma Subaru dans le film B13, chose que natturellement j'ai accepté. Vous pouvez dons (rapidement) voir ma subaru dans le film Banlieu 13 (opus 1)


vendue en avril 2005, elle en ait à l'heure actuelle à son 7ème ou 8ème propriétaire après moi !!! et elle est désormais jaune !!

pour ce projet je remercie pour leur aide et leur sérieux =
Team AUTO CONCEPT - ESPACE SELLERIE 3000 - PROTECH- RAGE - GLASTINT Brunoy - AWR - BF GOODRICH - Will pour les coups de mains pour les pneumat' - Seb pour les ACE en 19", et tous les potes qui ont passé du temps dessus !

Nicolas Jacson
Club Auto Concept



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- Bouclier avant modifié lissé
- supports anti-brouillard moulé et lissé
- Calandre Lester modifiée, suppression de l'insigne
- capot Carbon 2HOT / re-vernis+paillette Rage bleu
- Suppression de l'antenne de toit
- moulage des 4 enjoliveur de poignée de porte
- élargissement de 15mm des ailes avant
- suppression des répétiteur de clignotant
- bas de caisse Lester et moulage aux ailes Av et Ar
- Elargissement de 30mm des ailes AR
- bouclier AR Lutz + moulage de l'extracteur + modif
- suppression de la raynure au centre de la malle Ar
- suppression de la serrure de malle AR
- aileron n°1 / 4 - type ZéroSport en Carbon
- Peinture réalisée par le Garage Sébastopol (60)
- peinture sur mesure + verni et paillette Rage
- Jupe avant Lester moulée au PC d'origine
- rétros carbon look Granador import japon
- SPONSORISED by 2HOT Diabolik Project 009
- mini vidéo ==> http://tigroucasimir.free.fr/japcar2.MPG

- double Boon's carbon rouge & sortie titane
- Ligne Inox Devil
- suppression du Cata

- feu arrière type Lexus
- Optique avant Morette lissé

- Sellerie Full Cuir/Alcantara Espace Sellerie 3000
- Baquet Sti
- support manomètre centrale Défi
- Suport manos moulé dans le montant de pare brise
- Manos Pro-Gauge avec module de chgt de couleur
- Broderie perso / tapis de sol cuir sur mesure
- modification et moulage des garniture de porte AV

- Jantes 20" AWR (entraxe 5x120 Mercedes)
- Pneus BF Goodrich G-Force 225x30x20
- Cales double boulonnerie 5x100 au 5x120 sur mesure

- Dump Valve SARD R2D2 import Japon
- Boite à Arc Spécifique ARC import Japon
- Boitier électronique Power Système

- durite Aviation + Dot 5
- Disque Tarox + plaquettes EBC
- Amortisseur pneumatique 4 indépendants